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周鸿祎:王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝

12-02 新闻资讯

网易科技讯 5月24日消息,今日周鸿祎发表文章称,谈如何看待共享单车、共享充电宝。

对于共享单车,周鸿祎认为竞争已经很激烈,奇虎不会进入。而目前共享单车的市场竞争,已经不以技术创新为导向。如果在共享单车上做了太多的技术创新,那么成本就高了,进而对资本的需求就高了。

周鸿祎称,自己觉得应该老老实实做一个非常皮实,怎么也摔不坏,轮胎不漏气,永远不会掉链子的自行车,这个可能会更实际一点。

对于共享充电宝,周鸿祎表示有用户价值的。对于王思聪“吃翔”的言论,周鸿祎称不能用自己的感觉去揣测产品,不能用自己的人生经历去体验产品。王思聪那么看充电宝也是有道理的,但是中国只有一个王思聪,王思聪之外还有十亿用户。

周鸿祎提出,现在看共享单车和共享充电宝类的产品,是有用户价值的,但是现在不一定有营收价值。但是当它用户量越来越大的时候,也会找到其商业价值。

周鸿祎最后表示,媒体和资本的目光太集中于共享单车,是不是能够多看一看其他的创新公司?

以下是周鸿祎文章全文:

周鸿祎:王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝

公司同事愚人节开脑洞,说我们要做个有技术含量的共享单车,让很多人误会了。最近很多人就问我怎么看共享单车、共享充电宝。

我觉得互联网共享单车的竞争已经很激烈了,我们不会进入。但可以聊聊。

共享单车为什么没有技术创新了?

目前共享单车的市场竞争,可以说已经不以技术创新为导向了。

我觉得原因有很多,但一定不是共享单车厂商技术不行或者没有想法。

之所以没有做那么多的技术创新,一个我觉得是如果在共享单车上做了太多的技术创新,那么单车成本就高了,进而对资本的需求就高了。

其次是,现在共享单车的破坏率太高了。我看到有人说,如果你在路边看到孤伶伶的一辆车在那没人骑,那这辆车一定是坏的。那么,如果在车上做了太多技术创新的产品,加了值钱的零件,我觉得一定会被偷走。比如加个太阳能充电板,估计还没给车内的电池充好电就被偷走了。或者像愚人节我们说的那个,加个行车记录仪,我觉得这样肯定会进一步增加共享单车被损毁的概率。

周鸿祎:王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝

如果按照这个方案做共享单车,被拆毁的概率一定非常高(图片来自愚人节活动)

然后回到用户需求上,对于共享单车的用户来说,现在的第一关注点是能不能找到车骑,能找到车骑,和骑起来有没有增值服务是有区别的,前者是刚需,后者是体验升级。现在我们看的一些共享单车就是,虽然没有什么技术含量,但架不住车多,能解决用户的刚需。

所以,如果说我现在要做共享单车,我觉得应该老老实实做一个非常皮实,怎么也摔不坏,轮胎不漏气,永远不会掉链子的自行车,这个可能会更实际一点。

王思聪不能代表十亿用户评价共享充电宝

我知道王思聪最近也关注了共享充电宝这个事情。不管是共享单车还是共享充电宝,实话说,刚开始我也看不懂,只是我没有轻易下结论。

因为我们也遇到过这样的情况,最早我们做安全、做免费杀毒的时候,进行创新的时候,很多人也看不懂,包括我们的股东。所以有时候,一些创新的东西,可能大家当时都看不懂,恰恰大家看不懂的东西可能是一种创新。

还有一点,我不是共享单车、共享充电宝的典型用户。我出入哪里都有汽车,基本上没有什么机会骑车。但是我也注意到,对于360很多员工来说,下地铁、下公交之后,最后一两公里,确实是有骑车的需求。而且,在公司楼下的街边,其他对方,我也看到很多人骑着五颜六色的共享单车,这至少说明共享单车打动了用户的心理需求,满足了用户的刚需,当用户用习惯了,可能频度就上来了。所以我觉得它是有用户价值的。

共享充电宝也一样,我车上常备充电器,可能就用不到共享充电宝。但是我们要知道,中国的快十亿手机用户中,有很大一部分人每天都玩命的刷微信、刷微博、打游戏、看视频还有看直播。所以无论你手机电池多强劲,在重度摧残下,基本都使用不到一天。这时候,共享充电宝就是有需求的。

周鸿祎:王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝

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